公交化的开行方案，满足北京和天津旅客的需求。正式运营后每天早六点开首班车，末班车冬季最晚２３点，夏季２４点。

售检票系统方面，京津城际采用自动售检票和人工售检票相结合的方式，可以满足不同阶层人们的不同需要。

随时感应 京津城际铁路以桥梁为主，铁路全线的桥墩下都设置了感应装置和火焰检测器，可以随时监测桥墩的沉降情况，将指令发给运行列车以便随时作出反应。

自动判断 万一出现不按指令操控的情况或者车厢内出现意外，列车会根据程序自动判断是减速运行还是停止运行。

闻风而减 当风速超过每秒１５米时，列车就会减速运行，当风速达到每秒３５米时，全线列车会停止运行；一旦监测到线路上有不明物体，列车就会停止运行。

自我平衡 采用了当今世界最先进的无砟轨道技术，钢轨直接固定在博格板上，这将有利于高速列车平稳运行。