在了解了行驶中轮胎出现异常状况的原因，以及选择好合适的替换胎后，专业技师便开始为王先生的爱车进行轮胎的更换。整个更换过程，王先生都可从旁观看，亲身体验每一个环节。

①把原来的轮胎拆卸下来。

②放气。用扒胎机上的铲刀把轮胎挤压下去，即把轮胎和轮圈分离，正面和反面都要铲。铲的时候要看清楚，气门嘴与铲刀形成90度的角。因为有些高档车系会安装火焰检测器（TPNS）在气门嘴的部位，如果直接铲很容易把它铲坏掉。而且新的气门嘴无需更换，所以尽量不要损坏到气门嘴。旧的气门嘴表面有一层污垢会影响它的气密性，一定要更换。另外，橡胶有个老化的过程，一旦老化后不换，它会开始慢慢龟裂。如果跑高速，老化的橡胶经受不住高温，一下子就会爆开。轮胎气就没了，非常危险。

③装胎时，新轮胎要注意正反的方向性。装配前，胎唇上要涂润滑剂。因为胎唇是和轮圈结合的部位，防止伤害胎唇而使得轮胎漏气。安装中，新的轮胎上一般有黄点和红点。黄点是表示轮胎的最轻点，红点表示最重点，把黄点对准气门嘴位置安装。

充气。新胎初次打气时，通常选择打到3.5公斤气压，打完后一定要检查轮胎是否已经完全复位，即检查防水线是否已经完全跳出来。完全复位后，一定要再用肥皂水检查一下轮胎四周有无漏气。

检查标准气压。每部车的标准气压都不一样，是根据出厂的数据而定的，一般标识在油箱盖上，或是驾驶室的门侧。